全方位打造杭州口岸經濟高地 東洲國際港實現首季開門紅
時間:2021-04-09 09:58 來源:杭州日報 瀏覽次數:


港口,是國民經濟變化的“晴雨表”。觸摸港口的律動脈搏,既能感受“晴雨表”中傳遞的經濟新信號,也能看到國家經濟所具有的強大韌性與潛力。

4月8日上午8點半,目前杭州地區規模最大的內河集裝箱作業港口、杭州市唯一的外貿通商港——東洲國際港一片繁忙景象。橋吊林立,集裝箱鱗次櫛比,裝載的卡車來回穿梭,大型軌道式吊機有序地吊起集裝箱往靠在岸邊的船只上裝卸……碼頭作業現場緊張忙碌而又井然有序。

杭州港務集團旗下東洲國際港是杭州市交投集團投資建設的內河港口。在剛剛過去的第一季度,港口同比增長46.16%,其中3月份達10181TEU(標準箱),創歷史新高,積極服務國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。


交出滿意的“季考”答卷 港口“晴雨表”透出經濟新氣象

去年,杭州港集裝箱吞吐量近10萬標箱,其中東洲國際港達90533標準箱,占了90.7%。

今年第一季度,東洲國際港就交出了一份令人滿意的“季考”答卷:集裝箱吞吐量完成26482TEU(標準箱),同比增長46.16%;其中3月份單月破萬,達10181TEU(標準箱),同比增長43.01%。

在經歷了近十年的發展,東洲港從內陸港變成國際港,從內貿走向外貿,口岸功能不斷提升,集裝箱吞吐量也實現了快速增長。目前,港口運輸業務涵蓋了礦石、建材、鋼材、橡膠、陶瓷等各類貨種。

“東洲港的水路運輸方式,可有效地緩解陸路運輸的交通擁堵問題,相比公路、鐵路、航空運輸,還能節約運輸成本,所以成為不少江浙企業選擇運輸交通工具的‘香餑餑’?!睎|洲港副總經理趙一宙說,僅周邊地區的造紙企業和礦粉加工企業,每年預計能節省物流成本2000萬元以上。

此外,綠色低碳的水路運輸,還有助于物流運輸節能降耗,有效減少撒漏和揚塵,避免了散雜貨對江河水系的污染,保護了錢塘江水系飲用水源。


城市基建對建材鋼材的需求大 新增建材鋼類運輸,提供家門口的貿易平臺

當前,東洲國際港正積極推進“生態型智能化美麗港口”建設,發揮“能級效應”,通過多種渠道、開拓市場、招攬貨源,保持了大宗商品貨源運輸形勢穩定,全方位打造杭州口岸經濟高地。

以一組數據佐證,去年一季度東洲國際港完成礦產品運輸6761TEU(標準箱),到了今年一季度礦產品完成7148TEU(標準箱),同比增長了5.72%,為當地企業提供了優質的物流服務。值得一提的是,去年6月起,東洲國際港還首次新增了建材鋼類運輸項目,效益顯著,去年進出港已累計運輸建材鋼類13559TEU(標準箱)。

趙一宙介紹:“眼下,杭州城市基建對于建材鋼材的用量需求相當大。通過水路運輸,新的建材鋼材被運進來,助力交通、房屋建設;拆除舊有建筑后,廢舊鋼鐵再運往北方,通過再加工變廢為寶,這大大提高了資源的再利用率?!?/p>

口岸經濟是地方經濟發展的新增長點,也是杭州城市國際化的必然要求。作為杭州唯一一個具有國際港口序列號的內河國際支線港,接下來東洲國際港將繼續為杭州及周邊地區的進出口企業提供一個家門口的國際貿易平臺,讓進出口貨物的物流模式有更多選擇,推進東洲港向更高能級邁進。(本站編輯 賈曉蕓摘編)

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